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      CG1-Z 系列 氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式

      簡要描述:CG1-Z 系列 氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式
      汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

      • 產(chǎn)品型號(hào):CDG1BA20-160Z-C73
      • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
      • 更新時(shí)間:2025-02-04
      • 訪  問  量:1301

      詳細(xì)介紹

      CG1-Z 系列 氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式

      應(yīng)用參數(shù):

      在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

      使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

      內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

      在強(qiáng)磁場環(huán)境中,應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場的自動(dòng)開關(guān)的氣缸。

      標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。

      形式A氣緩沖

      缸徑20缸徑 20mm

      通口螺紋的種類-墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc

      氣缸行程160160

      桿端螺紋形狀-桿端外螺紋

      ●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

      ●磁性開關(guān)可操作性提高,易于調(diào)整位置

      ●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型

      ●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時(shí)間)

      ●帶磁性開關(guān) (CDG1-Z系列: CDG1,CDG1W,CDG1K,CDG1KW

      不給油潤滑氣缸,因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂,可以長期使用。這種缸也可以給油使用,但一旦給油,就不得再停止給油。

      給油應(yīng)使用透平油1號(hào)(ISO VG32),不得使用機(jī)油、錠子油等,以免NBR等密封件倍泡脹。

      安裝方式B基本型

      氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度,在帶磁性開關(guān)時(shí)若超出-10~60℃,要采取防凍或耐熱措施。

      活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí),活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置,或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。

      負(fù)載方向有變化時(shí),活塞桿前端與負(fù)載最好使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì)出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。

      氣缸受力大時(shí),氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。



      CG1-Z 系列 氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式

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