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      NORGREN三通比例壓力閥;B64G-NNK-AD1-RMN

      簡要描述:NORGREN三通比例壓力閥;B64G-NNK-AD1-RMN
      NORGREN三通比例壓力閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋;閥的數(shù)可分單、雙和多。在電液伺服閥中,將電信號轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式,不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩乾式電液伺服閥應(yīng)用Z廣。

      • 產(chǎn)品型號:-
      • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
      • 更新時間:2025-02-01
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      詳細(xì)介紹

      NORGREN三通比例壓力閥;B64G-NNK-AD1-RMN
      NORGREN三通比例壓力閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋;閥的數(shù)可分單、雙和多。在電液伺服閥中,將電信號轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式,不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩乾式電液伺服閥應(yīng)用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩,使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動,移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時,就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動主閥芯左移,使壓力油口P S與載荷1口相通,回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進行負(fù)反饋。
      NORGREN三通比例壓力閥的內(nèi)泄露量是指在規(guī)定的工作條件下,處于各個不同工作位置時,從高壓腔到低壓腔的泄露量。4,使用壽命電磁閥使用到主要零部件損壞,不能進行正常的換向和復(fù)位動作,或者使用到其主要指標(biāo)惡化超過了規(guī)定指標(biāo)所經(jīng)歷的換向次數(shù)。5,換向在規(guī)定的工作條件下,電磁閥通電后能否可靠地?fù)Q向,斷電后能否可靠地復(fù)位。 按其所配電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式可分為干式和濕式,每一類又有交流、直流、本整等形式,而且所需電源電壓又有好多種,因而在其結(jié)構(gòu)上存在很多差別;電磁換向閥的品種繁多,按其工作位置數(shù)和通路數(shù)的多少可分為二位三通、二位四通、三位四通等;按其復(fù)位和定位形式可分為彈簧復(fù)位式、鋼球定位式、無復(fù)位彈簧式;按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接。
      NORGREN三通比例壓力閥:該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當(dāng)線圈通電時,產(chǎn)生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口開啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上,且動鐵芯與主閥芯連在一起,此時主閥上腔的壓力通過導(dǎo)閥口卸荷,在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動,開啟主閥介質(zhì)流通。當(dāng)線圈斷電時電磁力消失,此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥孔,此時介質(zhì)在平衡孔中進入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥,介質(zhì)斷流。結(jié)構(gòu)合理,動作可靠,在零壓差時工作也可靠。如:ZQDF,ZS,2W等。
      NORGREN三通比例壓力閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。直動式兩位三通電磁閥的主要特點外漏堵,內(nèi)漏易控,使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,不存在動密封,所以外漏易堵。
      NORGREN三通比例壓力閥;B64G-NNK-AD1-RMN
      NORGREN三通比例壓力閥時,必須按設(shè)備每小時的耗汽量乘以選用倍率2-3倍為zui大凝結(jié)水量,來選擇低溫液態(tài)用途電磁閥的排水量。才能水力控制閥在開車時能盡快排出凝結(jié)水,迅速提高加熱設(shè)備的溫度。水力控制閥排放能量不夠,會造成凝結(jié)水不能及時排出,降低加熱設(shè)備的熱效率。 選用水力控制閥時,不能以公稱壓力選水力控制閥,因為公稱壓力只能表示水力控制閥體殼承受壓力等,低溫液態(tài)用途電磁閥公稱壓力與工作壓力的差別很大,所以要根據(jù)工作壓差來選擇水力控制閥的排水量。工作壓差是指低溫液態(tài)用途電磁閥前的工作壓力減去水力控制閥出口背壓的差值。 選擇低溫液態(tài)用途電磁閥要求準(zhǔn)確無誤地阻汽排水,靈敏度高,能提高蒸汽利用率,不泄漏蒸汽,工作可靠,背壓率高、使用壽命長、維修方便是*的條件。
      NORGREN三通比例壓力閥的工作原理,電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。縱觀內(nèi)外電磁閥,到目前為止,從動作方式上可分為三大類即:直動式、反沖式、導(dǎo)式,而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為:膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥;導(dǎo)式又可分為:導(dǎo)式膜片電磁閥、導(dǎo)式活塞電磁閥;從閥座及密封材料上分又可分為:軟密封電磁閥、鋼性密封電磁閥、半鋼性密封電磁閥。
      NORGREN三通比例壓力閥域的知明,可廣泛應(yīng)用于燃油、燃?xì)庵械母鞣N設(shè)備,能感應(yīng)所有不同液體的壓力和溫度。在流程操作中,能啟動報警訊號或報系統(tǒng)關(guān)閥。為滿足配套的要求,我們加入了緊湊型和微壓力和溫度開關(guān)。間接導(dǎo)式電磁閥該系列電磁閥由導(dǎo)閥和主閥芯著形成通道組合而成;常閉型在未通電時,呈關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)線圈通電時,產(chǎn)生的磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導(dǎo)閥口打開,介質(zhì)流向出口,此時主閥芯上腔壓力減少,低于進口側(cè)的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動,達到開啟主閥口的目的,介質(zhì)流通。當(dāng)線圈斷電時,磁力消失,動鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉導(dǎo)口,此時介質(zhì)從平衡孔流入,主閥芯上腔壓力增大,并在彈簧力的作用下向下運動,關(guān)閉主閥口。常開式原理正好相反。
      NORGREN三通比例壓力閥輸出壓力較高或通徑較大時,用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時,輸出壓力波動較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點,可采用導(dǎo)式減壓閥。導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱為內(nèi)部導(dǎo)式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部,則稱為外部導(dǎo)式減壓閥。與直動式減壓閥相比,該閥增加了由噴嘴4、擋板固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時,就會使B室中的壓力發(fā)生根的變化,從而引起膜片10有較大的位移,去控制閥芯6的上下移動,使進氣閥口8開大或關(guān)小、提高了對閥芯控制的靈敏度,即提高了穩(wěn)壓精度。
      NORGREN三通比例壓力閥主要用于多泵并聯(lián)使用時安裝于水泵壓出口,起限制水泵工作流量,防止停泵回流作用。該閥采用導(dǎo)閥,主閥構(gòu)造,結(jié)構(gòu)緊湊,重量較輕。該閥安裝于水泵出口,在單泵啟動和非全數(shù)設(shè)計工作泵工作時,對工作泵起限制流量作用,使泵在較高效率狀態(tài)下工作;防止電動機在水泵低揚程、大流量、低效率時,發(fā)生過載現(xiàn)象;防止超額定電流燒電機現(xiàn)象的發(fā)生,同時起到一定的節(jié)能效果。其限流原理為:依據(jù)水泵的設(shè)計工況點揚程,導(dǎo)閥自動檢測并控制水泵的實際工作揚程,以限制水泵的工作流量,限制電機的負(fù)載。該閥設(shè)定一個控制工作揚程,當(dāng)水泵工作揚程低于控制揚程時閥門做關(guān)閥動作,使實際工作揚程加大;當(dāng)水泵工作揚程大于設(shè)定揚程時閥門全開,閥門阻力極小。

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