日本CKD雙作用氣缸

日本CKD雙作用氣缸簡介：

當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。
SMC氣缸當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。

操作注意事項：

1.運用前應去除配管中的異物、廢水以及銹漬等，過濾器的裝置，應盡或許接近方向控制閥。配管資料，應運用鍍鋅管、尼龍管、橡膠管等這些耐腐蝕的資料。與氣缸相連接時，不能混入密封帶、粘著劑等異物。

2.運用后氣缸運用適宜溫度為5℃—60C，假如超越這個規模，那么應考慮到密封原料，以及管路防凍等問題。氣缸所運用的壓縮空氣，有必要是清潔枯燥的。氣缸的氣動緩沖，一般在出廠時現已調整好了，所以不要容易進行調整。氣缸假如有必要在不良環境中運用，那么應在上面加上防塵置，不過—般情況下好不要在這種環境中運用。

3.其它方面CKD氣缸不能超規模和超功能運用，避免損壞氣缸。氣缸筒的外殼不要進行擊打，避免發生傷痕，使其動作不良。應在水平面上進行氣缸的裝置，避免出現問題

維護保養：

1.氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動密封圈的安裝方向。

2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無異?，F象，各連接部位有無松動等，軸銷式安裝的氣缸的活動部位應定期加潤滑油。

3.氣缸拆下長時間不使用時，所有加工表面應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。

4.氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。

5.制定出氣缸的月、季、年的維護保養制度，可參考方向閥的維護管理制度中規定的內容。